佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その40

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 第2立坑近くまでやって来ました。
 立坑近くの建物内には、炭鉱従事者が仕事の汚れを落とすための大浴場がありました。

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 建物の向こうには昇降機のワイヤーを巻き揚げるための櫓が見えています。

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 女神像と櫓。

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 正しい手順で安全作業。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その39

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 展望台の手前に慰霊碑がありました。
 炭鉱内の事故などで亡くなられた人が祀られています。

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 展望台からの景色です。
 うっすら見えている島が小蟇島と大蟇島、池島炭鉱は海底に延びており、奥の大蟇島には換気のための立坑が設けられていたとのこと。
 右側には第2竪坑の櫓が見えています。
 昔はゴルフ練習場があったとのことで、よく見るとネットを吊っていたと思われる柱が立っています。

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 狭い島内に多くの炭鉱従事者がいたため、社宅用地を確保できずアパートは8階建ての高層アパートが建てられました。
 傾斜地をうまく利用して、5階に渡れる橋が設けられています。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その38

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 炭鉱住宅のアパートの屋上に上がれました。
 左側に第一立坑が見えています。
 残念ながら雨が降っているのですぐ撤収。

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 炭鉱住宅の外観です。

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 反対側。

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 人の住まなくなったアパートは手入れをしないため草木に覆われていくのです。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その37

 池島炭鉱さるくの坑内体験ツアーが終わり、今度はオプションの島内見学コースです。
 バスで移動して見学開始、雨は激しさは無くなりましたがそれなりに降っています。
 まずは第一立坑を遠目に見て徒歩で移動。

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 炭鉱住宅のアパートの1室のドアには安眠中の文字が書かれた布が下がっていました。
 交代制で働くため昼に寝ることもあり、この布が下がっていたら騒ぐなと言うことでしょう。

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 住宅の一室は中には入れる様になっており中を見学できます。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その35

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 斜坑部分です。
 掘り出した石炭をここからも地上へ出していたのでしょう。

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 坑道内をダクトが通り、現役の炭鉱らしさが醸し出されます。

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 途中にも坑内軌道の分岐点がありました。

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 緊急避難所の坑内救急センター跡です。
 実際に中に入れます。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その34

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 元炭鉱マンのHさんの案内で炭鉱内の見学が始まりました。
 画像は坑道堀進跡です。

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 掘進機ロードヘッダーが置かれていました。

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 圧搾空気で作動する穿孔機の操作体験も出来ます。

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 現役時の坑内の写真や保安週間のポスターが展示されていました。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その32

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 池島炭鉱さるくの集合時間まで時間があったので、池島炭鉱倶楽部近くの池島開発総合センターで休んでいたのですが、どんどん雨が酷くなってきました。
 大雨の影響で対岸の船着き場がハッキリ見えません。
 夕方のニュースでは長崎県内では1時間当たり綱領が80ミリを越える場所もあったとのこと。

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 池島炭鉱倶楽部から一旦本来の集合場所の池島港へ移動します。
 この時点で私達ともう1名の3名がいました。
 結局予定していた他の人は日付が違ったとのことで、3人が池島炭鉱さるくに参加することになりました。

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 池島炭鉱倶楽部に戻り、参加の受付を行います。

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 そして炭鉱概要の説明のビデオを見ます。

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 続いて昼食タイムとなり、注文してあった炭鉱弁当を食べました。

 昼食後はキャップランプ、ヘルメット等の装備を付けて、いよいよ坑内へ向かいます。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その29

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 港にだいぶ近づいてきました。
 石炭の積み出し施設の遺構が見えます。

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 こちらは発電所の跡。
 海水の淡水化装置もあった模様。

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その28

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 池島には島内を走るバスがあります。
 1回の利用は100円です。
 歩いてさるくの集合場所に向かっているところにバス停がありました。
 錆びてバス停名が全く分からなくなっていました。

バス停

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佐賀・長崎乗り鉄&撮影行 その27

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 最盛期は7700人の人口を誇った池島も現在は176人しか住んでいないと聞いた。
 取り残された家が残る。

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 他の人と出会わない場所を歩いて行く。

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 建物もいずれ朽ち果てていくのだろう。

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 草木に覆われてしまっている家もあちこちで見掛けた。

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KD55_101

Author:KD55_101
旅行の記録だったり、鉄道撮影の合間のおまけだったり、丸ポストの記録だっり、聖地巡礼が混ざっていたりのブログです。
丸ポストは知人へのお土産のつもりで撮っていたのですが、すっかりはまってしまいました。

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